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商品訊息功能
- 品號：4151048
- 高韌性PVC材質，安全無毒
- 柔軟有彈性，耐磨耐髒好清洗
- 收納簡單體積小，方便好攜帶
商品訊息描述
【BESTWAY】趣味造型充氣遊戲池/球池
陽光午後，快來跳進彩色繽紛中
盡情蹦跳，享受童年歡樂時光
◆高韌性PVC材質，安全無毒
◆柔軟有彈性，耐磨耐髒好清洗
◆收納簡單體積小，方便好攜帶
◆做工精細內翻縫合，光滑平整
便宜
商品訊息特點
材質：PVC
展開尺寸:137x99x94cm
外箱尺寸:40x39x14cm
塑料厚度:0.24mm
重量:2.7kg
內容物：造型池x1、遊戲球x50顆、5cmx5cm透明修補片1張
適用年齡：1~5歲 (需家長陪同下使用)
產地：中國
注意事項：
◆本產品不得接觸火源。
◆本產品應避免接觸尖銳物品。
◆充氣後，請確實將封口塞緊。
◆充氣過飽可能造成產品破損和無法修補使用。
◆本產品通過CE歐盟安全玩具標章認證
◆新品放置於通風處24小時後，即可去除塑料餘味
【提醒您】
◆螢幕難免會有色差，顏色請以實際商品為準。
◆商品實際尺寸會有1~2cm 的誤差仍屬正常範圍。
◆商品請小心拆封，避免刀具刮破商品表面。
◆七天鑑賞期內退換貨請保持商品完整性，商品必須為『全新未經使用』
商品包裝需完整回收，包含購買商品、外盒、附件、內外包裝、隨機文件、贈品、商品外膜等請一併退回
若有缺件、商品毀損不完整情況發生，恕無法退換貨。
如非瑕疵退換貨商品包裝損壞，則依損壞狀況酌收整新費。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【蘇嘉維╱台北報導】
電源管理IC廠通嘉（3588）受惠於成功打入索尼（Sony）遊戲機PS4及戴森（Dyson）吸塵器供應鏈，帶動業績向上成長。法人表示，通嘉今年在消費性市場拓展有成，全年合併營收可望挑戰歷史次高水平。
此外，通嘉目前已經取得高通Quick Charge 3.0及聯發科（2454）Pump Express Plus規格認證，明年將繼續衝刺快充IC出貨量。
通嘉公告11月合併營收1.1億元、月增7.84％，相較去年同期大幅成長25.41％。法人指出，通嘉先前主攻PC相關應用，但是近年來隨著PC市場成長飽和，甚至有逐步衰退跡象，相關供應鏈業績也隨之衰減，通嘉近年來開始轉型強攻消費型市場，終於在今年有所斬獲，打入索尼及戴森產品供應鏈，帶動今年下半年單月合併營收開始逐步站穩1億元以上關卡，回到2009年甫掛牌上市的業績水準。
累計通嘉今年前11月合併營收11.33億元、年增18.97％。今年下半年PC市場隨著英特爾Kaby Lake處理器推出，NB大廠開始更新中高級NB產品，帶動類比IC廠商業績表現亮眼，通嘉也受惠於旗下Type-C及MOSFET Combo IC受到客戶青睞，產品穩定出貨。法人預期，通嘉今年在這波消費型商機及PC市場帶動之下，全年合併營收可望站穩12億元，年成長有機會挑戰2成，創下歷年次高的水準表現。通嘉不評論法人預估財務數字。
展望明年，通嘉除了繼續守穩PC市場之外，新布局的消費性產品市場也可望放量出貨。通嘉的電源管理IC除了攻入TV、LED等外，也搶進近年最熱門的掃地機器人及無人機等市場，消費性產品占營收比重也提升至35％水準，隨著4K電視滲透率提升，帶動平價LCD電視價格下滑，可望讓通嘉相關產品出貨力道更強，
此外，智慧手機尺寸不斷提升，螢幕解析度也不斷增強，使智慧手機耗電量明顯增加，通嘉瞄準這波商機，從高通Quick Charge 2.0及聯發科Pump Express Plus快充規格切入，到目前高通主流的Quick Charge 3.0都獲得認證，在明年快充IC可望蔚為主流趨勢下，通嘉快充IC出貨可望爆量成長。
工商時報【顏嘉南】
在傳統汽車廠和科技公司爭相開發電動車和無人車的時代，日本第5大汽車廠馬自達（Mazda）仍然聚焦在汽油和柴油引擎，執行長小飼雅道（Masamichi Kogai）指出，馬自達的汽車以人為中心，消費者當然也想享受駕車的樂趣。
在業界朝向汽車電動化和無人化的目標前進，以符合逐漸嚴苛的環保法規之際，馬自達仍堅守汽油和柴油引擎領域。對此小飼雅道表示：「我們不是豐田、日產或福斯，需要推出各式車款。」
此外，無人車的精神與馬自達的造車理念相左。現年62歲的小飼雅道指出：「馬自達的汽車以人為中心，消費者也會想駕馭它們。開車可以紓解壓力，提振心情，還能刺激大腦，馬自達想要打造這樣的車款，這也是我們的任務，不過這不代表我們討厭無人車。」
馬自達去年與日本汽車龍頭豐田（Toyota）締結長期合夥關係，合作範圍除了代工和技術交流外，也可能協力打造電動車。這項合作案可視為馬自達面對市場環境變化的因應辦法。
馬自達與豐田的合作並不涉及資金，外界正密切關注雙方的合作發展。小飼雅道表示：「這是一項平等互惠的合作，我們不會被併吞。如果一部好車能全部出自日本汽車廠之手，那麼我們為什麼不攜手合作？」
事實上，豐田執行長豐田章男承認，在流線型的車身設計和節能引擎方面，馬自達有許多值得豐田學習的地方。馬自達確實擁有得到豐田章男稱讚的實力，該公司的2人座MX-5敞篷跑車一舉奪下今年世界年度風雲車和世界年度設計風雲車兩項殊榮。
擁有96年歷史的馬自達曾3度面臨財務危機，每次都是肇因於業務過度擴張。 第1次適逢1979年石油危機，第2次發生在1996年，第3次則是遇上2008年全球金融危機。
工程師出身、在馬自達任職長達40年的小飼雅道回憶道，公司陷入第2次危機時，「我們發現推出的車款越多，汽車銷售便會下滑，而且品牌形象也會越弱。」
為了扭轉劣勢，馬自達決定專攻跑車領域，強調駕駛樂趣的概念。之後馬自達將小轎車的生產工作外包給鈴木（Suzuki），並在近期委託五十鈴（Isuzu）代為生產小卡車，俾以專注於核心業務。
2008年全球金融危機造成馬自達連續4年虧損，4年下來累計損失達2,500億日圓（約23億美元），2013年小飼雅道接任執行長時，公司才剛剛轉虧為盈。
馬自達自2006年起進行大規模整頓計畫，將重心放在提升引擎和排氣技術，小飼雅道也積極參與。他表示：「我們打造出適合所有車款的最佳引擎，新世代SkyActiv輕量引擎展示了馬自達的節能技術，不僅提升能源效率，無需借助電動車或混合車便能符合排氣標準。」
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