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商品訊息功能



商品訊息描述

thinkTANK UA847 URBAN APPROACH 10 城市側背包(UA10)



thinkTANK UA847 URBAN APPROACH 10針對無反光鏡相機而設計,

這是跟任何側背包都不一樣的創新商品,快速的取出您的無反光鏡相機配備跟零件.

同時簡潔又方便,Urban Approach側背包還有空間放平板.跟

Urban DisguiseClassic 系列一樣的外觀感,這系列背包有著低調暗黑的外
免出門

可融入任何拍攝場合不顯唐突.讓人有自信的隨時把相便宜機和物品準備好.



thinkTANK UA847 URBAN APPROACH 10 城市側背包(UA10) 規格:



外部尺寸: 31.5 x 21 x 14 cm (W x H x D)

商品內部尺寸: 29 x 22 x 10 cm (W x H x D)

平板隔間: 25 x 20 x 1.5 cm (W x H x D)

背包重量: 0.8 kg















商品訊息特點



品牌名稱
來源
  • 公司貨
顏色


流行



商品品名thinkTANK UA847 城市側背包 UA10
背包類型單肩側背包/相機包/公事包
背包容量可放1機身2-4鏡頭
防雨罩(套)有
外部材質尼龍, 防水
外部體積31.5 W x 20 H x 14 D cm
內部體積29 W x 22 H x 10 D cm
包包重量0.8kg















保固期

10天保固期

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



財政部賦稅署公布,自今(2017)年1、2月起,統一發票每期將增開1組獎金200元六獎,但因去年下半年是增開3組,使得中獎率從千分之6減少到千分之4,中獎率反而降低,主要是因為預算被刪了6億元;而為鼓勵民眾使用無實體電子發票,今年也將專屬的100萬元獎由10組增加為15組、2,000元獎由8千組增加為1萬組。

賦稅署表示,今年1、2月起統一發票每期開出特別獎及特獎各1組,頭獎至6獎3組,另增開6獎1組及無實體電子發票專屬100萬元獎15組、2千元獎1萬組,整體中獎率然提高了千分之1,但相較去年下半年加開3組6獎,中獎率反而下滑。

由於今年統一發票給獎經費預算,在會期遭立法院刪除了6億元,外界普遍認為今年財政部恐不會加碼增開6獎組數。不過賦稅署表示,為鼓勵民眾索取統一發票,決定還是按往例在上半年加碼1組;至於是否像以往下半年3期「加碼」1組到3組部分,賦稅署則表示將於年中隨時注意中獎獎金經費執行情形,如果獎金較為寬裕,會適度調增6獎或無實體電子發票專屬獎組數。

賦稅署指出,為了鼓勵民眾使用無實體電子發票,今年將無實體電子發票專屬100萬元獎由10組調增為15組、2,000元獎由8千組調增為1萬組。

賦稅署表示,歷年來各期統一發票中獎獎金皆有逾期未領取情形,為了妥善運用統一發票給獎的經費,財政部在每年年初規畫統一發票每期開獎獎別及組數時,就會依照去年度平均每組兌領張數、兌領成長率及當年度預算估算,經審慎估算中獎獎金及手續費後,今年因此增開六獎組數1組。



台北市長柯文哲執政滿兩年,因為市議員王欣儀質詢痛批台北市交通違規「收入」多出2億,柯文哲據此怒斥交通與警察相關單位濫開罰單導致其民調下滑。柯市長的民調下滑與交通違規罰單增加有關與否,需要科學驗證,但柯市長與王議員的一番話,卻凸顯了台灣人鄉愿且不守交通規則的事實。

走在台灣的道路甚至斑馬線上,很多人常被汽機車駕駛人罵:「幹!你會不會走路?」只不過,根據交通規則,車輛應該禮讓行人,但現狀卻一直是「行人禮讓車輛」。

每當看到警察在舉發交通違規時,免不了又有人見狀冷言酸語:

「政府這特惠麼缺錢嗎?」

「可惡,又躲在路旁偷拍超速!」

「可惡,竟然躲在轉角抓闖紅燈!」

上面這幾句話,令不少人感到熟悉且「義憤填膺」。然而,這就是台灣的社會,明明違規在先,卻抨擊執法人員。然而,如此的冷言酸語卻時常得到「共鳴」,這足以顯示台灣根本是一個不文明的社會。

諷刺的是,台灣人到了西方先進國家甚至日本,走在路上,時常被禮讓行人的駕駛「嚇到」。明明台灣人考駕照時都知道要回答「禮讓行人」,一旦握住方向盤,卻要行人禮讓車輛。

台灣人怒斥酒駕 卻不在乎其他交通違規

2012年酒駕狂飆撞死人的葉少爺葉冠亨,在入獄3年後於2016年12月底假釋出獄,消息見報,網友一片嘩然。此外,近來有多位政治人物酒駕鬧上新聞,遭到輿論抨擊,顯見,台灣人無法容忍酒駕議題。現在,抓酒駕在台灣是門顯學;近年來,台灣酒駕肇事死亡人數的確逐年下降,2011年439人、2012年376人、2013年245人、2014年169人、2015年142人。但是,其他交通違規依然使得台灣的交通事故死亡人數偏高。台灣在2015年的交通事故死亡人數1696人,日本在2015年則是4117人,數據看起來日本偏高,但日本人口大約是台灣的5倍,換算之下,日本的交通事故死亡人數卻只是台灣的2.4倍;亦即,台灣交通事故死亡率超過日本2倍。

台灣人不守交通規則的事蹟極度可怕,從網路上流傳的行車記錄器畫面,可以窺知一二。網友看到相關交通違規影像無不咒罵聲連連;然而,又有多少人在咒罵之餘,要求自己與周遭親友務必遵守交通規則?

行車記錄器紀錄台灣駕駛人的醜行罄竹難書,也正是因為台灣駕駛人行徑惡劣,才逼得大家使用行車記錄器自保。然而,台灣還有一個更荒謬的現象,就是當未成年者無照駕駛出事後,父母怪東怪西還怪警察追車,就是不怪自己、不怪小孩。這種「我的小孩很乖」等等怪現象,大概就可了解為何台灣交通是這副模樣;因為,台灣人不遵守交通規則,就是從小身體力行做起的。

美、日、加等國警告遊客注意台灣交通

今日,台灣人喜歡以「台灣最美麗的風景是人」自傲行銷台灣;然而,台灣「最醜陋的風景也是人」。除了台灣人製造醜陋的地景之外,台灣人在道路的行為更是恐怖,尤其是不禮讓行人;交通可怕到美國、加拿大甚至日本等國家公布前往台灣旅行的注意事項是「交通」。

以美國為例,美國國務院官網的「U.S. Passport & International Travel」在關於台灣的旅遊注意事項中,於「Travel & Transportation」一欄中強調「台灣的駕駛人不尊重行人路權,所以您過馬路時要非常小心。」(You should exercise caution when crossing streets because many drivers do not respect the pedestrian's right of way.)

加拿大對於台灣的旅遊注意事項,在其官網的「Transportation」項目也註明「台灣駕駛人非常易怒且魯莽,您在台灣應避免開車或騎車,行人通過馬路時需特別小心。」(Driving habits in Taiwan are often more erratic and reckless than in Canada. Driving or riding motorcycles is dangerous and should be avoided……Pedestrians should always exercise caution when crossing the road. Be aware of your surroundings at all times if you plan to drive a vehicle in Taiwan.)

無獨有偶,日本官方也提醒日本人前往台灣旅遊時,必須特別注意的事項也有交通。日本外務省海外安全網站明載:「台灣汽機車駕駛習慣粗魯,忽然停車、突然左右轉是家常便飯。在當地開車、騎車都需要特別注意與技巧。甚至於,無視行人優先的概念,因此,即使是綠燈過馬路時,仍必須極度小心確認左右有無來車。」

台灣交通事故數據驚人

西方國家對台灣交通的「背書」,以及官方數據都告訴我們台灣交通有多可怕。表一的數據說明了台灣16年來交通事故的發展趨勢。的確,台灣交通事故死亡人數趨勢是逐年下降,從2000年的3388人,下降到2015年的1696人。然而,死亡人數的下降,也是因為交通工具的安全性相對提升的結果。受傷人數卻是從2000年的66895人,爬升到2015年的410073人;肇事件數也從2000年的52952件,升至2015年的305413件。

誠然,受傷人數和肇事件數與交通載具的成長數目呈現正相關;但是,倘若以每萬輛車的肇事率來看,則是驚人的成長,從2000年的肇事率萬分之31.76,一路攀升到2015年的萬分之143.08。每萬輛車肇事率的大幅提高,足見台灣駕駛人對於交通規則的輕忽態度。

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